Taxa de compressão e estiramento do anel O de borracha

A seleção da razão de compressão W do anel O de borracha deve considerar as condições de uso, vedação estática ou vedação dinâmica; a vedação estática pode ser dividida em vedação radial e vedação axial; a lacuna de vazamento da vedação radial (ou vedação estática cilíndrica) é radial A abertura, a lacuna de vazamento da vedação axial (ou vedação estática do avião) é a lacuna axial. As vedações axiais são divididas em dois casos de pressão interna e pressão externa de acordo com se o meio de pressão age sobre o diâmetro interno ou o diâmetro externo do anel O. A pressão interna aumenta o alongamento, e a pressão externa diminui o alongamento inicial do anel O.

. Nos selos estáticos acima mencionados, a direção de ação do meio de vedação no anel O é diferente, de modo que o design pré-pressão também é diferente. Para vedações dinâmicas, é necessário distinguir entre vedações de movimento recíprocas e vedações de movimento rotativo.

1. Vedação estática: O dispositivo de vedação estática cilíndrica é o mesmo que o dispositivo de vedação recíproco, geralmente W = 10% -15%; o dispositivo de vedação estática do avião W = 15% -30%.

2. Para o selo dinâmico, pode ser dividido em três casos; movimento recíproco geralmente leva W = 10% ~ 15%. As vedações de movimento rotativo devem considerar o efeito de aquecimento joule ao selecionar a razão de compressão. De um modo geral, o diâmetro interno do anel O para movimento rotativo é 3% -5% maior que o diâmetro do eixo, e a razão de compressão de diâmetro externo W = 3% -8%. Para reduzir a resistência ao atrito, os anéis O usados para movimento de baixo atrito geralmente selecionam uma taxa de compressão menor, ou seja, W = 5% -8%. Além disso, a expansão do material de borracha causada pelo meio e pela temperatura também deve ser considerada. Normalmente fora da deformação dada por compressão, a taxa máxima de expansão permitida é de 15%. Exceder esta faixa indica que a seleção do material não é adequada. O o anel O de outros materiais deve ser usado em vez disso, ou a taxa de deformação dada por compressão deve ser corrigida.

Depois que o anel O de borracha é inserido no sulco de vedação, geralmente tem uma certa quantidade de alongamento. Como a taxa de compressão, a quantidade de alongamento tem uma grande influência no desempenho de vedação e vida útil do o-ring. A grande quantidade de alongamento não só causará dificuldade na instalação do anel O, mas também reduzirá a taxa de compressão devido à alteração do diâmetro transversal d0, resultando em vazamento.